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Du willst sportlich fahren, aber länger. Du willst Stabilität am Fuß, aber keinen Stiefel, der nach zwei Stunden zur Belastung wird. Genau dafür ist der XPD X10-R in Schwarz/Orange gebaut: racing-abgeleitete Schutzdetails treffen auf ein Touring-Setup, das sich im Alltag bewährt – mit elastischer Gamasche, wassergeschütztem Front-Zip und einem Innenstiefel, der dir Präzision und Halt gibt, selbst auf schwereren Sport-Touring-Bikes.
Schwarz/Orange setzt dabei ein klares Statement: sportlich, sichtbar, technisch.
Sport-Touring Motorradstiefel mit Racing-DNA: Schutz & Kontrolle ohne unnötige Härte
Elastisches, abriebfestes Neopren-Obermaterial schützt vor Schmutz, Wind und leichtem Regen
Innenstiefel für Stabilität & Präzision – ideal auch bei schwereren Sport-Tourern
Front Waterproof Zip + Klettverschluss: schneller Einstieg, sicherer Sitz
Replaceable Magnesium Toe Slider: leicht, sportlich, austauschbar
High-Grip Doppel-Dichte-Sohle aus vulkanisiertem Gummi für stabilen Stand auf der Raste
Ortholite® Fußbett: atmungsaktiv, langzeitdämpfend, ergonomisch, austauschbar
Quick Lace System im Innenstiefel: fest fixiert, ohne Fummelei
Made in Italy (hochwertige Verarbeitung und passgenaue Ergonomie)
Der X10-R ist so konstruiert, dass er im Sport-Touring-Alltag genau die richtigen Dinge besser macht:
Elastischer, hoch abriebfester Neopren-Schaft plus TPU Protective Rand (Schutzrand)
Mediale Seite: hitzebeständige Suede-Mikrofaser – widerstandsfähig an Kontaktflächen
Staub- und insektenabweisender elastischer Kragen für einen sauberen Schaftabschluss
Wassergeschützter Front-Reißverschluss und Velcro für schnelles An- und Ausziehen
So bekommst du spürbar mehr Schutz vor Wind/Schmutz und „leichtem Wetter“, ohne dass der Stiefel steif oder schwer wirkt.
Gerade bei schwereren Bikes ist es entscheidend, dass der Fuß stabil im Stiefel sitzt – beim Rangieren, beim harten Anbremsen und beim aktiven Umsetzen. Der X10-R setzt dafür auf einen verstärkten Innenstiefel mit:
Quick Lace System (Nylon-Schnürung)
Tongue Pocket Lace Holder (Schnürung sauber verstaut)
Verstärkte Zehen- und Fersenpartie für Formstabilität
Ergebnis: mehr Kontrolle beim Schalten, sichereres Gefühl beim Abstützen, weniger „Spiel“ im Schuh.
Die personalized High-Grip Sohle aus doppeldichtem, vulkanisiertem Gummi liefert Grip und Feedback auf der Raste. Das diagonale Fersendesign unterstützt die ideale Fußposition auf den Footpegs – ein Detail, das besonders auf langen Strecken spürbar wird.
Racing-nahe Schutzdetails ergänzen das Setup:
TPU-verstärkte Knöchelprotektion, direkt unter das Obermaterial injiziert
Injektionsgeformte Fersenschale mit Belüftungstaschen
Gear Pad Protection (Schaltpolster)
Austauschbarer Magnesium Toe Slider
Austauschbares Heel-Cup Insert aus abriebfestem Polyurethan
Das Ortholite® Footbed ist ein echtes Plus für lange Tage: ergonomisch geformt, atmungsaktiv, leicht und auf langfristige Dämpfung ausgelegt. Dazu ist es austauschbar, was den X10-R besonders interessant macht, wenn du viel fährst und Wert auf nachhaltigen Komfort legst.
Sport-Touring Fahrer, die racing-inspirierte Sicherheit mit Langstrecken-Komfort verbinden wollen
Fahrer schwererer Sport-Tourer, die Stabilität & Präzision am Fuß benötigen
Alle, die einen Herren Motorradstiefel Schwarz/Orange suchen, der sportlich wirkt, aber alltagstauglich bleibt
Tipp: Fußlänge (Ferse bis längster Zeh) messen und passend wählen.
| Fuß (mm) | EUR | US | UK | JP |
|---|---|---|---|---|
| 230 | 36 | 4 | 3,5 | 22 |
| 236 | 37 | 4,5 | 4 | 22,5 |
| 243 | 38 | 5,5 | 5 | 23,5 |
| 250 | 39 | 6 | 5,5 | 24 |
| 256 | 40 | 7 | 6,5 | 25 |
| 263 | 41 | 7,5 | 7 | 25,5 |
| 270 | 42 | 8,5 | 8 | 26,5 |
| 277 | 43 | 9,5 | 9 | 27 |
| 284 | 44 | 10 | 9,5 | 28 |
| 290 | 45 | 10,5 | 10 | 28,5 |
| 297 | 46 | 11,5 | 11 | 29,5 |
| 303 | 47 | 12 | 11,5 | 30 |
| 310 | 48 | 13 | 12,5 | 31 |
| 317 | 49 | 13,5 | 13 | 31,5 |
| 324 | 50 | 14,5 | 14 | 32,5 |
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