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Die BMW S1000RR K67 setzt Maßstäbe in Sachen Elektronik, Leistung und Fahrdynamik. Doch selbst bei diesem Hightech-Superbike bleibt ein entscheidender Hebel für mehr Performance oft unangetastet: die rotierende Masse der Kupplung.
Die TGP MotoRacing Hyperdiscs Aluminium-Kupplungsscheiben ersetzen die serienmäßigen Stahl-Zwischenlamellen und reduzieren das Gewicht im Kupplungspaket signifikant. Das Ergebnis ist ein spürbar direkteres Ansprechverhalten, mehr Kontrolle beim Anbremsen und ein agileres Fahrgefühl – auf der Straße wie auf der Rennstrecke.
Die beschichteten Aluminium-Zwischenlamellen wiegen nur etwa ein Drittel der originalen Stahlscheiben. Dadurch lassen sich bis zu 700 Gramm rotierende Masse einsparen – eine der effizientesten und zugleich kostengünstigsten Tuningmaßnahmen für die S1000RR K67.
Das macht sich unmittelbar bemerkbar:
schnelleres Hochdrehen des Motors
direktere Gasannahme
reduziertes Trägheitsmoment im Antriebsstrang
Schnellere Beschleunigung aus Kurven
Verbessertes Einlenkverhalten durch geringere Kreiselkräfte
Weniger Stempeln des Hinterrads beim harten Runterschalten
Optimierte Wärmeableitung für konstantes Kupplungsgefühl bei hoher Belastung
Gerade im Zusammenspiel mit der modernen Motorbremse und Traktionskontrolle der K67 sorgt die leichtere Kupplung für ein deutlich präziseres Feedback.
Fahrzeug: BMW S1000RR K67
Baujahre: 2019–2026
Außendurchmesser: Ø 133 mm
Lieferumfang: 9 Aluminium-Zwischenlamellen
Konfiguration: 8 × 2,3 mm + 1 × 2,3 mm
Paketdicke: 48,7 mm (Gesamt)
Kupplungspaket: 20,7 mm
Konfiguration: 8 × 2,3 mm + 1 × 3,0 mm
Gesamtstärke Kupplungspaket: 21,4 mm
Passend für: STM- oder Suter-Anti-Hopping-Kupplungen
Bitte wähle die Variante passend zu deiner verbauten Kupplung (Serie / STM / Suter). Unterschiedliche Kupplungssysteme erfordern unterschiedliche Paketstärken für einwandfreie Funktion und sauberes Trennen.
Für optimale Ergebnisse empfehlen wir den Einbau neuer oder neuwertiger Reibscheiben. In Kombination mit den Hyperdiscs erhältst du ein stabiles, standfestes Kupplungspaket mit konstantem Druckpunkt – ideal für sportliche Fahrweise und Rennstreckeneinsatz.
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