La protezione antincastro, con uno spessore di 4 mm, è stata progettata per essere rinforzata nei punti più importanti, in modo da ottenere la massima resistenza di cui il veicolo ha bisogno in fuoristrada.

Abbiamo saldato tutti i montanti e poi trattato l'alluminio con un rivestimento catodico per immersione, in modo che la verniciatura a polvere duri più a lungo. Abbiamo optato per la verniciatura a polvere per installare sul veicolo un componente di alta qualità e di grande impatto visivo.

Allo stesso tempo, i punti di sollevamento del martinetto sono chiaramente etichettati. La protezione antincastro è dotata di tutti i punti di ventilazione per il cambio e il sistema di scarico. Per l'uso fuoristrada sono state installate aperture di drenaggio e di pulizia, in modo che il fango e la sporcizia non rimangano impigliati nella protezione antincastro.

Utilizziamo l'alluminio 5052, che è l'alluminio di qualità superiore normalmente utilizzato per le protezioni antincastro. Abbiamo già preparato grandi interventi per l'installazione, in modo da ridurre al minimo i tempi di montaggio.

La protezione antincastro del transfer case può essere installata solo insieme alla protezione antincastro della trasmissione.

Nota:

Abbiamo cambiato il rivestimento di alcuni dei nostri prodotti. Potrebbero quindi esserci differenze tra i prodotti già montati e il nuovo dispositivo di protezione antincastro.

Dati tecnici:

• Peso: circa 5,5 kg
• Materiale: alluminio 5052
• Rivestimento: KTL/verniciatura a polvere