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Die BMW S1000RR K46 steht für brutale Leistung, präzises Handling und kompromisslose Sportlichkeit. Doch selbst dieses Performance-Icon profitiert enorm von einer gezielten Optimierung an der richtigen Stelle: der rotierenden Masse in der Kupplung.
Die TGP MotoRacing Hyperdiscs Aluminium-Kupplungsscheiben ersetzen die serienmäßigen Stahl-Zwischenlamellen und reduzieren das Gewicht im Kupplungspaket drastisch. Das Resultat ist ein spürbar direkterer Motor, ein agileres Fahrgefühl und mehr Kontrolle – besonders beim Beschleunigen aus der Kurve und beim harten Anbremsen.
Die beschichteten Aluminium-Zwischenlamellen wiegen nur rund ein Drittel der originalen Stahlscheiben. Je nach Konfiguration sind Einsparungen von bis zu 700 Gramm rotierender Masse möglich – eine der effizientesten und kostengünstigsten Tuningmaßnahmen für die S1000RR.
Weniger rotierende Masse bedeutet:
schnelleres Hochdrehen des Motors
direktere Gasannahme
weniger Trägheit im Antriebsstrang
Schnellere Beschleunigung durch reduziertes Trägheitsmoment
Verbessertes Einlenkverhalten dank geringerer Kreiselkräfte
Reduzierte Stempelneigung des Hinterrads beim aggressiven Runterschalten
Deutlich bessere Wärmeableitung für konstantes Kupplungsgefühl bei hoher Belastung
Gerade bei sportlicher Fahrweise, Trackdays oder Rennstreckeneinsatz sorgt die optimierte Kupplung für mehr Präzision, Vertrauen und Standfestigkeit.
Fahrzeug: BMW S1000RR K46
Baujahre: 2009–2018
Lieferumfang: 9 Aluminium-Zwischenlamellen
Zähne: 36 Zähne
Außendurchmesser: Ø 132,7 mm
Paketdicke: 48,7 mm (Gesamt)
Einzelscheiben: 9 × 2,3 mm
Kupplungstyp: passend bei Verwendung der originalen Anti-Hopping-Kupplung (OE AHK)
Hinweis: Angaben basieren auf Nutzung der originalen BMW Reibscheiben mit 2,78 mm Stärke
Die angegebenen Maße gelten bei Verwendung der originalen BMW Reibscheiben (2,78 mm) in Kombination mit der serienmäßigen Anti-Hopping-Kupplung. Abweichende Reibscheibenstärken oder Aftermarket-Kupplungen können das Paketmaß verändern.
Für ein optimales Ergebnis empfehlen wir, die Hyperdiscs mit neuen oder neuwertigen Reibscheiben zu kombinieren. So stellst du sauberes Trennen, gleichmäßigen Kraftschluss und konstante Performance auch unter Rennbedingungen sicher.
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