Die Hybrid-Motorradbatterie MHTZ14S 12V 270CCA von Motobatt ist speziell für die Herausforderungen in der Powersports-Branche entwickelt worden, die reine Lithiumbatterien mit sich bringen. Diese Batterie kombiniert die Vorteile von Blei-Säure- und Lithium-Technologien, um eine überlegene Leistung zu bieten, insbesondere bei großen V-Twin-Motorrädern wie Harley Davidson und Ducati, die hohe Anlaufströme benötigen.

Mit beeindruckenden 400 Kaltstartampere bietet die MHTZ14S Hybrid-Batterie eine unvergleichliche Startkraft unter allen Bedingungen. Sie ist vollständig kompatibel mit allen Ladesystemen von Powersport-Fahrzeugen, ohne dass spezielle Ladegeräte oder zusätzliche Kosten für hohe Kaltstartstromstärken (CCA) erforderlich sind. Die Batterie lädt schneller auf und erholt sich rasch von Spannungsabfällen.

Die Hybridbatterie von Motobatt kann 92 Hochkapazitäts-Teilenummern mit nur 5 SKU ersetzen und bietet eine einzigartige Vielseitigkeit mit ihrem M-Flex-Anschlussterminal, das solide Mehrfachanschlusspunkte bietet und somit zu mehr Motorrädern passt. Sie bietet zuverlässige Startleistung sowohl in heißen als auch in kalten Bedingungen und hat eine längere Lebensdauer als Lithium- oder Blei-Säure-Batterien.

Zusätzlich schützt die MHTZ14S Hybrid-Batterie vor Überladung und Tiefentladung, verfügt über dynamisches Zellbalancing und eine längere Lagerfähigkeit. Mit doppelter Amperestundenkapazität im Vergleich zu Lithium und überlegener Leistung gegenüber Blei-Säure ist diese Batterie nicht nur kostengünstiger im Unterhalt, sondern trägt auch weniger zur Umweltbelastung bei.

Mit einer dreijährigen Garantie und einer um 30% geringeren Gewichtung als Blei-Säure-Batterien setzt Motobatt neue Maßstäbe in der Batterietechnologie für Powersports. Ersetzt unter anderem die Modelle Yuasa YTZ10S, YTZ12S, YTZ14S und weitere.